MTS在首爾國立大學(xué)搭建兩個(gè)具有高速?zèng)_擊和高強(qiáng)度疲勞測試系統(tǒng)
來源：m.clwst.cn????發(fā)布時(shí)間：2019-11-09 09:41 ????瀏覽次數(shù) :
MTS系統(tǒng)公司今天宣布完成了對首爾國立大學(xué)極限性能測試中心的兩個(gè)獨(dú)特測試系統(tǒng)的搭建。這些具有高速?zèng)_擊和高強(qiáng)度疲勞的測試系統(tǒng)，為新開發(fā)的高強(qiáng)度建筑材料和增材材料提供了所需的力量和速度。首爾國立大學(xué)是世界頂尖大學(xué)之一，被認(rèn)為是韓國最負(fù)盛名的研究型大學(xué)。它的新研發(fā)機(jī)構(gòu)——極限性能測試中心（Extreme Performance Testing Center）的建立，是為了通過模擬極限荷載和環(huán)境來研究如何提高結(jié)構(gòu)的性能。該設(shè)施的研究人員將測試用于制造橋梁橋墩、道路車道屏障、建筑立柱和復(fù)合面板的高強(qiáng)度和增強(qiáng)材料。
這些材料的性能如何在結(jié)構(gòu)或響應(yīng)沖擊速度，如卡車撞擊路堤或橋臺(tái)，需要確定它們在實(shí)際應(yīng)用之前。
該設(shè)施的研究人員將測試用于制造橋梁、橋墩、道路車道護(hù)欄、建筑立柱和復(fù)合板的高強(qiáng)度和增強(qiáng)材料。這些材料在結(jié)構(gòu)中如何發(fā)揮作用或?qū)_擊速度（如卡車撞擊路堤或橋臺(tái)）的反應(yīng)，需要在它們能夠用于實(shí)際應(yīng)用之前就通過測試確定下來。
如今，用于建造建筑物、橋梁、車輛、船舶和飛機(jī)的混凝土、鋼筋和復(fù)合材料的強(qiáng)度遠(yuǎn)高于以往，這帶來了新的測試挑戰(zhàn)。例如，以前的混凝土可承受的最大載荷力約為21兆帕（3,000 psi），而今天的高強(qiáng)度混凝土需要在這一水平的5倍，即105兆帕（15,000 psi）。因此，對這些材料進(jìn)行準(zhǔn)確的測試并了解它們在預(yù)期應(yīng)用中的性能是至關(guān)重要的，特別是當(dāng)向現(xiàn)有設(shè)計(jì)或結(jié)構(gòu)中添加強(qiáng)度/重量比更高的新材料時(shí)。
測試這些材料的另一個(gè)挑戰(zhàn)是獲得足夠大的樣本，來準(zhǔn)確表征材料在結(jié)構(gòu)中的性能。在極限性能測試中心的MTS測試系統(tǒng)可以模擬真實(shí)的結(jié)構(gòu)荷載，并為高速率和高強(qiáng)度測試提供大型試件。MTS高速率測試系統(tǒng)的獨(dú)特之處在于，它可以達(dá)到并保持10.5米/秒（34.5英尺/秒）的速度，同時(shí)實(shí)現(xiàn)330 kN（74200磅力）的拉力和320 kN（72000磅力）的壓縮力。該高壓系統(tǒng)最高能夠加載試件到2500KN（57萬磅力）。
“為了提高性能和降低成本，建筑公司和運(yùn)輸制造商越來越多地依賴于高強(qiáng)度的纖維增強(qiáng)材料，而MTS公司有良好的設(shè)備來幫助驗(yàn)證這些新材料，”MTS公司總裁兼首席執(zhí)行官杰弗里·格雷夫斯博士說。“MTS首爾國立大學(xué)（Seoul National University）的測試和模擬系統(tǒng)將繼續(xù)推動(dòng)創(chuàng)新，幫助研究人員評估加固橋梁和建筑以及輕型飛機(jī)和地面車輛所需的纖維混凝土、高強(qiáng)度鋼筋、纖維塑料和復(fù)合材料。”
拉力測試機(jī)、萬能試驗(yàn)機(jī)、材料拉伸試驗(yàn)機(jī)-專業(yè)材料力學(xué)試驗(yàn)儀器服務(wù)商 13771737954
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